도시 재생은 어디까지 갈 수 있을까? 프랑스의 서쪽에 있는 도시, 낭트는 도시재생의 성공 사례로 유명해요. 이제는 프랑스에서 삶의 질이 높은 도시로 통하고요. 1970년대 낭트는 항만과 조선업의 쇠퇴로 도시 자체가 암울한 상태였죠. 도시재생이 시작된 것도 그때예요. 항구 시설들을 활용하고 예술가들을 불러 모아 문화 예술 중심지로 바꿔 나갔어요. 그렇게 시작된 프로젝트가 ‘르 보야주 아 낭트’(Le Voyage à Nantes)이에요. 직역하면 ‘낭트로 여행’이라는 뜻인데요, 2012년부터 시작된 이 프로젝트는 지금까지 이어지며 도시를 거대한 미술관으로 만들고 있어요. 매년 여름, 새로운 작품이 도시 곳곳에 설치되고 일부 인기 작품은 행사가 끝난 뒤에 영구 보존되죠. 도시 풍경 속에 작품이 축적되면서 현재는 낭트의 도심부터 강가, 포토 밭에 이르기까지 120개 넘는 작품이 자리하고 있어요. 이번 주 어반리서치는 낭트의 도시 프로젝트를 알아볼게요. 《Les Anneaux》2007 매년 여름 열리는 ‘르 보야주 에스티발’은 이 도시 프로젝트에 새로운 작품과 전시를 더하는 여름 축제예요. 낭트는 2026년부터 4년 동안 땅, 물, 공기, 불이라는 자연의 원소를 주제로 프로젝트를 진행한다고 해요. 이 순환을 통해 자연과 생태, 신화, 정치적 문제까지 예술로 바라보겠다고 선언했어요. 올해는 땅(earth)을 주제로 7월 4일부터 9월 6일까지 축제가 열린다고 해요. 《Le rêve de Fitzcarraldo》2024 《Statues》2019 올해의 대표작은 ‘Théo Mercier의 《Fossil Opera》’. 화석과 오페라라는 이질적인 주제를 결합한 거대한 작품이죠. 인간은 땅이라는 토대 위에 도시와 문명을 세웠지만 언젠가는 화석이 된다는 것을 함의하는 것 같기도 하고요. ‘죽어가는 산업도시를 어떻게 살릴까?’에서 시작한 도시 재생 프로젝트가 이제는 ‘우리가 살아가는 이 지구와 도시를 어떻게 바라볼까?’라는 질문까지 왔다는 점이 흥미로워요. 《Fossil Opera》 2026 또 다른 재밌는 점은 도시 바닥에 그어진 ‘초록색 선’ 이에요. 약 22km의 길이의 이 초록선을 따라가면 낭트의 명소와 예술작품을 만날 수 있어요. 강을 따라 걸으면 왜 낭트가 항구도시가 되었는지 알게 되고, 오래된 산업시설을 만나면 왜 이 도시가 조선업으로 성장했는지 알게 됩니다. 산업의 흔적 위에 설치된 현대미술을 보면 도시가 그 과거를 어떻게 새롭게 바라보고 있는지도 느껴지고요. 그야말로 ‘낭트’라는 도시를 온몸으로 이해하게 되는 셈이죠. 초록색 선 낭트가 매력적인 이유는 예술작품이 많기 때문만 아니라 예술을 통해 도시를 새롭게 바라보는 방법을 만들어냈기 때문 아닐까요? 산업의 흔적을 상상력으로 덧입히고, 예술을 경험하고 싶은 도시를 만들었으니까요. How Far Can Urban Regeneration Go? Nantes, a city in western France, is widely regarded as one of Europe’s success stories in urban regeneration. Today, it is known as one of France’s most liveable cities. But in the 1970s, Nantes was a city in decline. Its port and shipbuilding industries were collapsing, leaving behind a landscape of abandoned industrial sites and an uncertain future. That was when the city’s regeneration began. Former port facilities were given new lives, artists were invited in, and Nantes gradually reinvented itself as a centre for culture and the arts. One of the most ambitious projects to emerge from this transformation is Le Voyage à Nantes — literally, “A Journey to Nantes”. Launched in 2012, the project continues to turn the city itself into a kind of open-air museum. Every summer, new artworks and installations appear across Nantes, while some of the most popular pieces remain in place long after the season ends. Over time, these works have become part of the city’s permanent landscape. Today, more than 120 artworks can be found across the city — from the historic centre and the riverfront to the surrounding countryside and vineyards. This week, Urban Research takes a closer look at Nantes and the city project that has made art part of its everyday landscape. Every summer, Le Voyage à Nantes Estival brings a new layer of exhibitions and artworks to the city. Beginning in 2026, the festival has embarked on a four-year cycle inspired by the four elements: earth, water, air and fire. Through this sequence, Nantes is turning its attention to nature and ecology, as well as mythology and political questions, using art as a way of looking at them anew. This year’s theme is earth, with the festival running from 4 July to 6 September. One of its centrepieces is Théo Mercier’s Fossil Opera, a monumental work that brings together two seemingly incompatible ideas: fossils and opera. There is something almost geological about the thought behind it. Humans build cities and civilisations on the earth, yet one day, we too may become part of its fossil record. What began as a question of “How do we bring a dying industrial city back to life?” has evolved into something much larger: “How should we look at the earth — and the cities we build upon it?”That shift is perhaps the most interesting part of Nantes’s story.There is another detail that makes the project particularly compelling: a green line painted along the streets of the city. Stretching for around 22 kilometres, it guides visitors from one landmark or artwork to the next.Follow the line along the river and you begin to understand why Nantes became a port city in the first place. Encounter its old industrial sites and you see how shipbuilding once shaped its fortunes. Then, as contemporary artworks appear against those traces of industry, you begin to understand how Nantes is choosing to look at its own past — not by erasing it, but by reframing it through imagination. In that sense, the green line is more than a walking route. It is a way of reading the city.Nantes is not compelling simply because it has filled its streets with art. Its real achievement may be that it has created a new way of seeing the city through art. It has layered imagination onto the remains of its industrial past, turned familiar streets into places of discovery, and made the city itself a destination for those who want to experience art. Perhaps that is where urban regeneration can go next: beyond repairing buildings and reviving neighbourhoods, towards changing the way we see — and experience — the city itself. 도시의 맥락 읽기,마블로켓 어반 리서치 카카오톡 친구추가로 매주 목요일 노트를 받아보세요!https://pf.kakao.com/_xfQxbpxj/friend 레퍼런스&이미지 출처:MARBLEROCKET + @
